城市建设能达到怎样的高度，需要创新这一引擎。“让数据‘活起来跑起来’，以探路领跑的姿态，高效应用数字资源，加快打造具有辨识度的标志性成果，创造便捷生活的同时，也将极大提升我们的工作效能。”市公安局交通管理总队车辆管理所车辆管理科科长46岁的李春雨笃定地表示。

　　今年1月，国务院办公厅印发《“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单》，将新车上牌纳入重点推进事项。市公安局交通管理总队响应国家号召，主动向公安部汇报争取，重庆于5月被公安部交管局确定为全国首个“新车上牌一件事”改革省级试点城市。李春雨作为该项目负责人，再次肩负起探索新车上牌全流程线上办理模式的神圣使命。

　　主动上门 为预查验铺路

　　“一网通办”重在“一网”，贵在“通办”，志在“好用”。

　　据了解，市公安局交通管理总队对这个项目早于2023年就开始谋划。为确保该项目顺利落地实施，两年多来，李春雨主动对接，坚持每月上门走访赛力斯、长安、铃耀等车企，了解企业发展情况，宣传预查验服务措施，征求企业对公安车驾管工作的意见建议。

　　长安汽车安全环保部副部长肖华告诉记者，为了及时采样，提供政策技术支撑，李春雨沉下身子，深入车企进行悉心指导。仅长安一家车企在重庆渝北、江北、巴南的三大厂区就去了数十次。

　　“我们合作很愉快。他一点架子都没得，专业且谦逊。”肖华透露，车企通过深度参与，统一车辆预查验标准，在不增加单车生产时间、不降低整体装配效率的情况下，将需要车管所查验的车架号采集、车辆拍照、参数确认等9个车辆查验通用项目“简政放权”，实现了车辆“出厂即查验”，赋予了车辆“数字身份证”，省去了群众购车后跑车管所交验环节。

　　数据显示，2024年重庆试点厂家预查验新车126.6万辆，占全国总量的36.7%，位居全国第一，为推出“新车上牌一件事”打下了坚实基础。

　　多方协调 打通数据孤岛

　　在传统政务服务模式中，政务数据分布于各个业务部门系统中，不共享就难免形成“数据孤岛”。李春雨认为，“新车上牌一件事”攻克的难点便是促进相关数据整合共享，让数据资源发挥更大的社会价值与经济效益。

　　在他的不懈努力下，市公安局交通管理总队会同税务部门向国家税务总局争取政策，率先实现购置税联网核查、数电发票联网核查，使机动车销售发票和购置税电子核查率达99.9%；策动金融监管部门组织全市保险公司打通交强险数据核验渠道，实现各机动车交强险承保公司100%上传交强险电子数据；为我市金融机构提供汽车抵押信息核验服务39万余次，策动农业银行、建设银行等26家金融机构联网传输汽车抵押登记数据4.2万余条，通过打通购车、购险等全链条业务数据，整合政府、企业、社会、金融4类8项数据资源，构建起覆盖工信部合格证、车辆购置税等信息的全量数据库，实现与相关汽车生产厂家、销售企业、税务、金融等10余个部门的数据核验共享，奠定了完整的数据基础，实现购车、抵押、交强险、购置税等数据信息的交互共享、联网核查。

　　为方便群众便捷办理新车上牌业务，李春雨还创新整合车企和税务H5页面集成服务，实现跨部门、跨平台数据聚合，群众通过新版“交管12123”APP就能自主完成网上选车、购车、投保、缴税、选号、上户等事项，让群众既不需要在多个APP之间切换，也不需要线下提交证明材料，就可享受到“一站式”办结的畅快体验。此外，他通过数据联网实现抵押登记与上牌业务合并办理，解决了以往办理汽车金融抵押多头跑的难题，实现“一次申请、一屏受理、同步联办”。

　　“当群众不再为办事发愁，就是我们最大的成就。”这，或许正是这位“数字车管先锋”最朴素的初心。

　　记者 唐孝忠