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　　记者   杨   雪

　　本报讯 近期，重庆市交通执法总队高速公路第三支队在道路普货运输安全集中整治“2号行动”中，查处多起恶意逃避超限检测的典型案件。执法部门通过精准布控、科技手段与现场核查结合，严厉打击“套牌闯关”“压边称重”“短途驳载”等违法行为。今年9月底至今，该支队查处违法超限运输案件44件，打击扰乱超限检测秩序行为6件，并将其中3起典型案例进行通报。

　　9月9日，执法人员根据线索，在G65包茂高速武隆服务区拦下一辆川A籍货车。经查，该车驾驶人通过“空车称重造记录、短途驳载藏货物、套牌换ETC闯关”等一系列操作，企图掩盖超限事实。

　　据了解，驾驶人于9月6日在成都某收费站利用空车称重制造未超限的上道记录；9月8日分两次装载热镀铝锌卷共75.1吨，通过“先装后卸、二次合装”逃避园区超限检测；9月9日凌晨使用车牌贴变造号牌，借用小车ETC上道后迅速屏蔽信号，“掩护”超限货车进入高速公路。执法人员引导该车下道时，车货总重达93.60吨，超限比例高达91%。

　　驾驶人行为涉及套牌、使用异常ETC逃费、短途驳载逃避检测、违法超限运输等多项违法。最终，交通运输执法部门对其违法超限运输罚款2.2万元，因案件部分行为发生在外省，移交案发地处理；公安交管部门另处行政拘留10日、罚款5000元，合计处罚2.7万元。

　　10月26日，G65包茂高速武隆收费站入口超限监测平台预警一辆渝D籍六轴货车重量异常。执法人员回放监控发现，该车刻意走“S”弯并压住称重台左侧边缘通过，首次称重显示43.20吨，复检重量升至62.20吨，超限事实暴露。

　　经查，该车出库单显示货物36吨，但驾驶人因“收货方现金结算运费”动了歪心思，私自加装10吨货物，并通过“压边行驶”干扰称重精度。最终，执法部门对其违法超限运输罚款6500元，同时因其采取压边方式逃避检测被罚款3000元，合计罚款9500元。

　　11月5日，执法人员在武隆收费站拦截一辆超限货车。该车接近检测区域时连续走“S”形路线、压边行驶，首次称重显示为五轴车、总重29.60吨，二次称重显示为六轴车、总重44.8吨，在执法人员监督下匀速行驶复称总重达63.6吨，超限事实明确。

　　驾驶人坦言“某音上看到外地司机用压边方式减重”，遂模仿作案。交通运输执法部门对其违法超限运输行为罚款7000元，对逃避检测行为罚款3000元，合计处罚1万元。

　　重庆交通执法部门提醒，超限车辆长期行驶易导致路面龟裂、桥梁结构受损，大幅缩短道路使用寿命，增加养护成本；而采取套牌、压边称重、屏蔽ETC等手段逃避监管不仅扰乱道路运输秩序，还极易引发事故，危及公共安全。当前货运物流已进入高峰期，电商促销、工业生产物资运输需求集中释放。货运从业者务必遵守装载规定，通过正规渠道办理超限运输许可，主动配合检测，共同维护公路安全与通行效率；切勿轻信网络“避检教程”、追逐短期利益，以身试法终将受到法律严惩。