作为智慧物流的关键落点，无人配送车凭借高效、低成本的优势加速普及。前不久，西安市居民王女士在早高峰时与一辆无人配送车发生了碰撞，但因责任主体不明晰，想维权却不知该找谁。案例背后暴露出这一新兴业态正奔跑在法律的“灰色地带”。

　　法治保障的缺位，既让公众权益悬于半空，也为行业健康发展埋下隐患。目前，国家层面尚未出台统一规范，既未将其归入机动车范畴，也未明确为非机动车，使其成为道路通行中的“身份不明者”。

　　破解困局，要加快国家层面专项立法，明确其法律属性、准入标准、路权范围和归责原则，构建与自动化级别适配的分层责任体系，清晰划分各方责任边界——制造商对整车性能和传感器可靠性负责，算法提供商对决策逻辑安全性与透明度负责，运营方对车辆调度、监控、维护和数据管理负责，破解各地标准不一、治理碎片化的现状。

　　技术监管与风险兜底需同步跟进。应强制配备数据记录系统，建立行车数据强制留存与核验机制，为事故溯源提供支撑。监管部门需搭建统一动态监控平台，实现与企业数据互联互通，通过“事前准入——事中监管——事后追责”闭环管理，筑牢安全底线。

　　高 虎